HongKong Royal Machinery Parts Co.,Ltd. 
  • рабочее время9:00-18:00(Beijing time)
  • Рабочий телефон(рабочее время)0065-31591338
  • Факс 00852-95172259

Руководство по применению сферических подшипников и корпусов

2018-11-17 11:08:40
Руководство по применению сферических подшипников и корпусов

Вертикальные сиденья P, LP: подходит для большинства передач и машин с валами, параллельными монтажной поверхности.
Квадратное сиденье F, FS: оно обычно устанавливается на боковой стенке машины, имеет простую конструкцию и удобную установку. Это наиболее широко используемый тип в корпусе подшипника фланцевого типа.
Алмазное сиденье FL, FT: подходит для трансмиссионной части с небольшой монтажной зоной, которая может заменить квадратное седло F.
Слайдерное сиденье T: Подходит для случаев, когда необходимо отрегулировать расстояние между подшипниками, и вал также может двигаться во время работы машины. Он в основном используется на приводных валах, таких как ремни и цепи.
Круглое сиденье Boss FC: базовая поверхность имеет круглый выступ, который можно поместить в круглое отверстие рамы, поэтому точность установки высока, а позиционирование является точной.
Кольцевое сиденье C: В основном используется для свободной стороны более гибкого вала.
Примеры функций подшипников:
С верхним проволочным подшипником UC SB: выдерживает чистую радиальную нагрузку и осевую нагрузку, не превышающую 20% от номинальной динамической нагрузки, пригодной для горнодобывающей, металлургической, транспортной и другой тяжелой техники.
С эксцентриковыми подшипниками скольжения NA, SA: Эксцентриковая втулка имеет большее усилие затяжки, чем верхний провод, и выдерживает большие осевые нагрузки. Она подходит для вибрации и ударных нагрузок. Направление затяжки эксцентриковой втулки должно соответствовать направлению движения по окружности. Он широко используется в сельскохозяйственной технике.
Коническое отверстие с переходной втулкой UK + H: Наружный сферический подшипник втулки адаптера подходит для соединения между машиной с вибрационной и ударной нагрузкой и двумя валами. Он более подходит для точности вибрации и вращения, чем UC и NA. Подшипники того же внутреннего диаметра имеют более высокую скорость вращения и грузоподъемность