HongKong Royal Machinery Parts Co.,Ltd. 
  • рабочее время9:00-18:00(Beijing time)
  • Рабочий телефон(рабочее время)0065-31591338
  • Факс 00852-95172259

Разница между шарикоподшипниками и шарикоподшипниками

2018-11-03 12:25:00
Разница между шарикоподшипниками и шарикоподшипниками

Радиальные шарикоподшипники:
Характерный подшипник качения широко используется для выдерживания радиальной нагрузки и двунаправленной осевой нагрузки. Он подходит для высокоскоростного вращения и низкого шума и низкой вибрации. Предварительно заполненный герметичный подшипник стальной пылезащитной крышкой или резиновым уплотнительным кольцом Смазка, подшипник с зажимным кольцом или фланцем на внешнем кольце, легко устанавливается в осевом направлении и легко устанавливается во внешний корпус. Размер максимальной несущей конструкции такой же, как у стандартного подшипника, но внутреннее и внешнее кольца заполняются другой канавкой. Количество загруженных шаров увеличило номинальную нагрузку.
Радиально-упорные шариковые подшипники:
Угол контакта между наконечником и шаром. Стандартный угол контакта составляет 15/25 и 40 градусов. Чем больше угол контакта, тем больше осевая нагрузка. Чем меньше угол контакта, тем лучше высокоскоростное вращение. Однорядный подшипник может выдерживать Радиальная нагрузка и однонаправленная осевая нагрузка, комбинация БД, комбинация DF и двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники могут выдерживать радиальную нагрузку и двухосную осевую нагрузку. Комбинация DT подходит для однонаправленной осевой нагрузки и номинальной нагрузки одиночного подшипника. В случае недостаточности диаметр шарика мал и количество шаров велико, и оно в основном используется для шпинделя станка. В общем, радиально-упорные шарикоподшипники подходят для высокоскоростных высокоточных вращающихся применений.
Радиальные шарикоподшипники и радиально-упорные шарикоподшипники с одинаковым внутренним и внешним диаметром и одинаковой шириной имеют одинаковый размер и структуру внутреннего кольца, в то время как размер и структура внешнего кольца различны:
1. Глубинные шарикоподшипники с наружным кольцом с двойными плечами с обеих сторон, а радиально-упорные шариковые подшипники, как правило, одно плечо;
2. Кривизна внешнего кольца шарикоподшипника с глубокой бороздкой отличается от кривизны шарика углового контакта, и последняя часто больше, чем первая;
3. Положение паза наружного кольца шарикоподшипника с глубокими канавками отличается от положения паза шарикоподшипника с угловым контактом, и при проектировании шарикоподшипника с угловым контактом учитывается конкретное значение, которое связано со степенью угла контакта;
С точки зрения использования:
1. Для различных целей шарикоподшипники с глубокими канавками подходят для радиальной силы подшипника, малого осевого усилия, осевой радиальной комбинированной нагрузки и моментальной нагрузки, в то время как радиально-упорные шарикоподшипники выдерживают одну радиальную нагрузку, больший вал Направление нагрузки (которая зависит от угла контакта) и двойное спаривание (которое зависит от метода спаривания) может выдерживать двунаправленные осевые нагрузки и моментные нагрузки.
2. Предельная скорость вращения различна, предельная скорость вращения шарикоподшипника с угловым контактом такого же размера выше, чем у шарикоподшипника с глубоким пазом


Разница между шарикоподшипниками и шарикоподшипниками