HongKong Royal Machinery Parts Co.,Ltd. 
  • рабочее время9:00-18:00(Beijing time)
  • Рабочий телефон(рабочее время)0065-31591338
  • Факс 00852-95172259

Введение в использование конических роликоподшипников  

2018-10-31 16:25:17
Введение в использование конических роликоподшипников  

Конические роликовые подшипники в основном имеют радиальные и осевые комбинированные нагрузки. Несущая способность подшипника зависит от угла дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность. Этот тип подшипника представляет собой подшипник с разделенным типом, который разделен на однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликовые подшипники в соответствии с количеством рядов элементов качения в подшипнике. Зазор однорядных конических роликоподшипников должен быть отрегулирован пользователем во время установки, двухрядные и четырехрядные зазоры с коническим роликовым подшипником даны в соответствии с требованиями пользователя, когда изделие выходит из завода, и никакая пользовательская настройка не требуется. Конические роликовые подшипники имеют коническое внутреннее кольцо и наружный кольцевой канал, а конические ролики расположены между ними. Проекционные линии всех конических поверхностей сходятся в одной и той же точке оси подшипника. Эта конструкция делает конические роликовые подшипники особенно подходящими для подшипниковых композитных (радиальных и осевых) нагрузок. Осевая грузоподъемность подшипника определяется главным образом углом контакта α, чем больше угол α, тем выше осевая нагрузка. Размер угла выражается коэффициентом расчета e, чем больше значение e, тем больше угол контакта и тем больше применимость подшипника к осевой нагрузке. Конические роликовые подшипники обычно имеют отдельный тип, то есть конический внутренний кольцевой узел, состоящий из внутреннего кольца с роликом и сепаратором, может быть установлен отдельно от внешнего скоса (наружного кольца). Второй причиной появления конических роликовых подшипников в процессе монтажа является то, что подшипник собирается, внутреннее кольцо и наружное кольцо наклонены во время сборки, или нагрузка в процессе сборки и сборки, и подшипник сформирован. , Когда конический роликовый подшипник устанавливается, его следует остановить в соответствии с рабочими характеристиками. Если не достигнуто много достижений, если форма или способ устройства не используется, поверхность дорожки качения и поверхность кости образуют ранеобразную линию. Устройство для шарикоподшипников с глубокими канавками косвенно отражает точность, срок службы и функцию подшипника. Несмотря на то, что качество конических роликовых подшипников лучше во всех аспектах, подшипники качения являются прецизионными компонентами, и их использование должно выполняться с осторожностью. Независимо от того, как используются высокопроизводительные подшипники, если они не используются должным образом, ожидаемая высокая производительность не будет достигнута. Следующие меры предосторожности для использования подшипников: (1) Держите конический роликовый подшипник и его окрестности чистыми: Даже небольшая пыль, которая невидима для глаз, может плохо повлиять на подшипники. Поэтому держите область чистой, чтобы пыль не попала внутрь подшипника. (2) Следует использовать с осторожностью: При сильном ударе конического роликового подшипника он будет вызывать царапины и углубления, что является причиной аварии. В тяжелых случаях он будет трескаться и ломаться, поэтому вы должны обратить внимание. (3) Используйте соответствующие инструменты: Избегайте использования существующих инструментов и используйте нужные инструменты. (4) Обратите внимание на коррозию конических роликоподшипников: При работе подшипника пот на руке может вызвать ржавчину. Будьте осторожны, чтобы использовать чистую руку, лучше всего надевать перчатки.


Введение в использование конических роликоподшипников  
Введение в использование конических роликоподшипников  
Введение в использование конических роликоподшипников